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固守密支那，可以想办法打通到印度的公路，重建外援通道；
坚守腾冲，也能确保我们随时可以退回国，同时可以避免因龙陵守不住，导致日军56师团切断我们的退路。”
“这个建议的确是比较好的。
到时候我们两个师在密支那和腾冲，200师在瑞丽、南坎和八莫，新编28师、新编29师和36师在怒江两岸，不管日军从哪方面进攻，我们都能进退自如。
甚至还可以联合盟军对日军发起反击。”
。。。
听到手下人各抒己见，老杜点了点头，“道理的确是这个道理，不过后续兵力布置，还是需要请示重庆方面。
目前我们还是先撤向密支那。
给96师发报，让他们在和平、孟拱、密支那一带布防。
尽快跟密支那的伞兵取得联系，想办法补充一批补给这些。
我们这边就加速向密支那撤退，让96师接应我们。”
“军座，伤员这些是不是可以想办法先送走？不如让人直接从杰沙渡过伊洛瓦底江，运送到八莫去？”
“去八莫也有些折腾。问问能不能让密支那那边协调一辆火车，若是有火车，可能会更好。”
火车？
的确有。
密支那的火车皮都上百个，但是开火车的人不好找。
因为会开火车的英国人和印度人都跑了不少，还得去找人。
或许是因为现在急着撤退，远征军并未发现志愿队的情况。
实际上志愿队目前已经建立起了，北至密支那、南至抹谷、西至杰沙、东至南渡的根据地。
乍一看，这面积可不小。
这还没算滇缅公路以东的地区。
目前各方其实都没注意到这一点，或许就没把实力弱小、就跟游击队没什么区别的志愿队当回事。
。。。。。。
5月9日。
伞兵和志愿队收复密支那的第四天，一大早就有装着大量物资的船从码头起运，然后顺流而下，运至八莫和老官屯。
在八莫和老官屯，志愿队组织起了上万人修建各种仓库，大部分建在树林里，也有的是挖出山洞作为仓库。
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