第(1/3)页

    还别说，老林还是真的给力。

    给李航要来了一个大队。

    或许是知道美国人给了很多物资，重庆那边都高兴坏了，生怕这些物资没了。

    所以在老林这位参谋团长的建议下，重庆那边很快答应了。

    只不过第四和第九大队不让动，所以老邹就给李航要了一个战斗机大队的番号。

    并从第九大队调来了25中队、第二路军司令部下辖的42中队、再给了一个新的中队番号51中队，以此组建第13大队。

    大队长最后李航以柳泽升为大队长。

    其本来就是空军顶级王牌飞行员，中央军校十期交通科、中央航校五期生，担任大队长还是没问题的。

    只不过这个新组建的大队战斗机就只靠装备了12架民27式f型战斗机的25中队撑着。

    42中队装备的12架民27式d型战斗机，51中队虽说是装备e型，却是新组建，形成战斗力也得两三个月。

    相当于第13大队的任务就是替换出来了第3大队。

    这样李航就能腾出两个大队共计8个中队（包括第29中队）用于保证远征缅甸的作战。

    2月1日，第七大队的第19中队的6架民27式e型战斗机就进驻了腊戍机场。

    腊戍机场除了刚刚进驻的第19中队外，还有十几架飞虎队的p40战斗机。

    只不过大部分是受损的。

    有一说二，飞虎队在空战中被击落的飞机的确不多，可是在训练或者被击毁在地面的却有些多。

    眼前这些就是一部分击伤，需要修复的。

    也有的是飞行员受伤，没人开飞机，就停在了这里。

    此时的腊戍依然是英军驻守，只不过人也不多，就一个营的英军，而且还是英缅军。

    就是军官是英国人，士兵是缅甸人。

    英缅军和英印军都是如此。

    而且英缅军更菜，英国人的比例少的可怜。

    不过腊戍的华侨倒是不少。

    因为这里有火车站，之前援助物资都是通过火车运送到腊戍，然后用汽车通过滇缅公路运回国内。

    几年下来，除了之前就在缅甸生活的华侨外，近两年也多了不少国内出来打拼的同胞。

    国府也在这里设立了官方机构。
    第(1/3)页