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    但他并没有慌张，而是冷静的指挥。

    受损的飞机继续待在战场并没有什么用，不如离开，还能保住飞机和飞行员性命。

    而日军这边，也因为有其它中国飞机的牵制，他们也无法去击落受损的飞机，甚至连跳伞的中国飞行员都只能看着对方跳伞。

    而这也体现了民27式e型战斗机的优势。

    虽然采用了大量的木质层板作为外表材料，但木质层板具备高防弹和抗毁性能，加上自封油箱，不至于被击中就起火爆炸。

    即便是面对零式战斗机的20机炮，也能扛一两下。

    但也就一两下，若是遭受重创，民27式e型战斗机很容易解体。

    解体这些那是没法的，只要飞机不会在中弹的第一时间爆炸，飞行员就有机会跳伞，这样就能尽可能保住飞行员的性命。

    因为是主场作战，就算是跳伞了，很大概率会重新回到一线部队。

    飞机没了可以再造，但是经验丰富的飞行员没了，想要培养可就没那么容易。

    就如日军目前海航的基地航空兵就是如此。

    相比于航母舰载机部队战力损失不大外，海军的基地航空兵都不知道换了几茬了。

    尤其是第一和第二联合航空队，一年以上服役经验的，别说一半，怕是连四五分之一都不见得有。

    毕竟之前多次空战，这两个联合航空队的飞行员损失不是一点半点。

    陆航在南方的战斗机飞行员也是如此，只能靠关东军驻扎地的飞行员补充过来。

    本来飞行员损失就大，如今又是长途奔袭，就算是顺利跳伞，就算是不被摔死或者被那些气头上的百姓打死，也得成为俘虏。

    所以，要不是靠着零式战斗机的性能，汉口的日军海航飞行员水平不见得会是中国空军的对手。

    即便是中国空军这两年损失也不小，但不少王牌飞行员活着，整个航空部队水平不至于下降地很严重。

    “八嘎，上田君小心。”

    在一声听到耳中只是杂音的呼喊声响起时，一架被剪刀战术给缠住的零式战斗机在击伤前面那架中国战机的同时，很快就被后面追上来的中国战机击中。

    四挺机枪的子弹直接打穿了防护性很差的驾驶舱侧面，随即飞机就不受控制的下坠。

    或许是为了给这架坠毁的零式战斗机报仇，在战场的另一处，另一架零式战斗机也击毁了一架中国战机。

    战场上，不断有战机坠落。

    显然民27式e型战斗机掉落的更多，但零式战斗机也掉了好几架。

    进藤三郎等人也发现了这一次的中国空军变得厉害了。
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