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    之所以要从第三大队调一个到广西，有两个原因。

    第一是就是第五大队的17中队损失惨重，只剩下三架飞机，其中还有两架需要维修。

    这种情况下，17中队基本上丧失了战斗力。

    因此航空委员会就把17中队调回芷江休整，补充飞机和飞行员。

    为了增强第五大队的实力，航空委员会便同意17中队换装霍克75战斗机。

    其实现在第四或者第九大队已经有些看不上霍克75了。

    最主要的原因还是霍克75战斗力的武器太弱了，就两挺7.62机枪，在空战中根本不够用。

    对付日军的战斗机还行，对付轰炸机，威力太小了。

    加上自产的民27式d型战斗机性能比霍克75优秀，因此第九大队更喜欢前者。

    这次17中队换装的霍克75战斗机就有一部分是27中队退下来的。

    然后27中队就会全员换装民27式d型战斗机。

    若不是受限于制造能力和发动机这些，航空委员会都想给更多的大队列装这款战斗机。

    当然也有其它原因，霍克75战斗机今年初买了60架回来，加上李航让陈露等捐赠的36架p35战斗机的改进型。

    这么多飞机，总不可能不要了。

    除了32中队替换了17中队外。

    援华航空队还调来了一个驱逐机大队和一个轰炸机大队，共计20架伊153战斗机、20架伊16战斗机和20架cb-3轰炸机。

    这么多飞机突然入驻，原本的秧塘机场就有些不够用了。

    好在桂林也不止一个机场，还有个比秧塘机场更早修建的二塘机场。

    二塘机场位于桂林城区正南方向六公里。

    所以援华航空队的60架各式战机便进驻二塘机场。

    考虑到需要支援前线作战，所以第二路军司令部和援华航空队的战斗机部队轮流进驻柳州机场。

    这样一来，在两支空军全部进驻后，整个广西的中国空军将拥有九十多架战斗机和三十多架轰炸机。

    这样的规模，已经不比日军的陆海军航空部队差。

    别看规模是不小，可一百多架战斗机和轰炸机所需的弹药可不是一个小数字。

    总不可能都通过空运吧？
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