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    卫航半夜三更到访，自然是没有心情领略什么自然风光的。他一路跟追过去，最近，似乎就是在跟日本死磕。

    用神识扫描着这条海峡。卫航能“看到”不少正在航行中的船只。可见，这里的繁忙景象。

    其实，中国跟这个海峡渊源同样很深，从很早之前，就有中国人开辟出这么一条航线。又或许，世界上最先经过这个海峡的船只，就来自中国。

    十五世纪初的明朝永乐年间，郑和率领庞大的舰队，穿过马六甲海峡，破万顷碧浪。驶过浩瀚的印度洋，将中国人的足迹留在了西亚和东非。

    甚至时至今日，马六甲海峡沿岸仍保留着中国境外最大的华人墓地，其中有些墓地可以追溯到郑和下西洋时代。

    看似平静的海面，但其实也是危险重重。

    其一，马六甲海峡海底平坦，多为泥沙质，而且水流平缓，容易淤积泥沙，所以水下有数量不少的浅滩与沙洲。巨大的邮轮搁浅事故时有发生。有人预言。由于两岸泥沙迅速淤填，在一千年后，马来半岛与苏门答腊岛可能相接，马六甲海峡会消失。

    其次。因为大量的船只经过，也造成这个海峡是海盗重点关照的海域。每年发生的海盗事件，就占了全球的三分之一。

    一艘日本巨型油轮上，岩井俊二心事重重。他是这次储备油运输的总负责人。对石油圈内的消息，他都是很关注的，自然不可能没有关注最近的媒体宠儿——石油大盗！

    对于这样的一个团伙。他是深表敬畏的。佩服的同时，更多的是恐惧。

    连美国都逃不掉噩梦，那么，如果他们盯上他这批石油，他不认为自己有能力能逃脱。因此，这两天，他都频频给国内发出求助，希望国内的力量能全程护送，尤其是东南亚这片海域，实在是太危险了。

    “怎么样？国内的海事力量怎么回复？”岩井俊二问道。

    他的手下微微摇头：“国内那群人说了，石油大盗不会对我们出手，让我们放心好了。”
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